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　　上海浦东东北角的活力海外何打海路外高桥，这片处在开放前沿的中国沃土上，两项成就向世界展现着中国制造的调研到汽实力：首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”于此交付，标志着中国船舶工业实现了从跟跑到领跑的邮轮跨越；一批批国产汽车正从外高桥港区码头扬帆起航，驶向全球市场。车上

　　外高桥，高桥乐鱼全站网页版登录入口不仅是通出中国制造业迭代升级的生动写照，更是活力海外何打海路连接中国与世界经济的关键枢纽。

　　中船集团外高桥造船副总经理徐沙介绍，中国成立于1999年的调研到汽中国船舶集团上海外高桥造船有限公司，多年来深耕高端船舶制造领域，邮轮现已成为国内造船行业的车上领军企业。2023年底，高桥我国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”成功交付，通出标志着中国正式迈入大型邮轮建造强国之列；2024年1月1日，活力海外何打海路“爱达·魔都号”开启商业首航；2025年4月，第二艘国产大型邮轮顺利完成起浮，kaiyun登录入口彰显了中国造船技术的跨越式发展。

　　公司旗下多个船型已在国际市场建立显著优势。其好望角型散货船累计交付量位居全球首位，占全球船队比例近17%；绿色船舶研发同样领先，相继推出全球首艘LNG双燃料纽卡斯尔型散货船和世界最大吨级智能矿砂船。在集装箱船领域，公司承接的7000箱级别订单量全球第一，中大型箱船订单涵盖多种清洁能源方案。此外，在油轮、汽车运输船等细分市场，外高桥造船也展现出越来越强的国际竞争力。

　　在不远处的上海外高桥港区海通国际汽车码头，同样呈现出一派繁忙景象。作为全国规模最大的滚装运输港，该码头2024年年度汽车吞吐量突破360万辆，跃居世界第一。目前已开通15条国际航线，连接全球超130个国家和地区的近290个港口。2025年初至8月，经该码头出口的汽车同比增幅近20%，保持强劲增长态势。

长江沿线内贸船通过“水水中转”模式满载国产出口车辆运抵外高桥港区海通码头。受访者 供图

　　支撑这一高效运行的，是一系列制度与模式创新。外高桥港区海关推出“关企联络员”等机制，通过在线业务协调机制，提前获取出口滚装船靠泊计划，协同海通码头从车辆进港、堆放、查验、移车直至放行等全通关物流环节无缝衔接，建立汽车通关预约及应急处置机制，不断优化通关监管流程和环节，保障汽车出口安全、顺畅、高效及供应链稳定。

　　同时，“水水联运”新模式有效整合长江流域港口资源与上海枢纽港功能。上海外高桥港区位于长江经济带贯通“一带一路”的交汇点，外通大洋、内联深广腹地，区位优势明显，是联通国内国际双循环的战略枢纽。通过海关监管政策与海通码头的高效协同，出口汽车可以在企业所在属地办理报关手续，经内贸船运抵外高桥港区后，即可办理查验放行手续，搭载远洋滚装轮离境。水水联运模式，将长江沿线港口与上海外高桥港联通一体，实现了长江经济带一体化发展，进一步优化了上海国际航运中心枢纽地位。2025年1-8月，外港海关保障通过“水水联运”方式出口的车辆33.9万辆，占出口总量的35.2%。也就是说，2025年前8个月通过该模式出口的车辆占比已超过三分之一，显著提升了物流协同效率和辐射能级。

（凤凰网宁波 密限、钟菜中）