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测试车为右舵版本,海狮 8自 2025 年 8 月 13 日起已在澳注册上路。外观虽有伪装,但可见拖车钩,传闻其制动拖曳能力可达两吨。

外观设计上,海狮 8 延续了比亚迪家族化语言,并融入更大、更实用的 SUV 车身形式。前脸配备纤细的 LED 大灯和日间行车灯;车侧线条流畅,车尾为贯穿式 LED 灯带,与近期推出的海豹 7 纯电版风格相近。

内饰方面,车内搭载比亚迪最新科技配置,包括可旋转的大尺寸信息娱乐屏幕,以及常见于高端大型 SUV 的高级用料。部分搭载 DM-p 的车型还将配备一二排座椅的加热、通风及按摩功能,进一步强化其高端定位。

新车将搭载比亚迪的插电式混合动力系统,基于新一代 5.0 平台,提供两种动力配置。入门版配备 19 kWh 电池,采用“DM-i”双模智能架构;高配车型则配备容量更大的 35.6 kWh 刀片电池。

动力方面,两款车型均配备 1.5 升涡轮增压四缸汽油发动机,最大功率为 110 kW。DM-i 版本还配有一台前置电机,输出功率为 200 kW,峰值扭矩达 315 Nm,百公里加速时间为 8.6 秒。

DM-p 高性能版本在此基础上增加了一台后轴电机,额外提供 141 kW 功率和 360 Nm 扭矩,将百公里加速时间缩短至 4.9 秒,成为目前加速性能最强的七座 SUV 之一。

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(凤凰网宁波 村享、钛冀焊)

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