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9 月 13 日消息，滴滴等城据第一财经报道，试点上线市在返程费问题中，返程费自司机面临返程空驶和高速费成本，主议k8 凯发希望有所补偿，价近济南平台同时也要保障乘客费用透明合理。期将泉州

滴滴表示，滴滴等城平台参考司机和乘客的试点上线市反馈意见进行试点改进，推出了返程费的返程费自 App 内议价方式，将路线的主议高速费展示给乘客作为返程费参考，并展示三档金额，价近济南云开电竞由乘客自主选择添加，期将泉州该费用将全部给到司机弥补返程成本，滴滴等城司机也可自行选择是试点上线市否接单。该试点方案近期将上线江门、返程费自肇庆、开封、泉州、济南，将根据试行情况进一步完善并逐步推广至全国。

查询获悉，关于“跨城订单返程费”，滴滴平台现有两种方案，一种是平台直接定价（如深中通道），一种是平台未定价。

• 平台定价方案，平台直接将返程费在系统账单中添加，乘客在发单页面可以看到，此费用全额给到司机，以弥补司机可能空返产生的费用。定价的好处是，对于司乘都有明确统一的规则，坏处是司乘对于定价认可度低。

• 未定价方案，需要司机与乘客在行程开始前自行协商，且协商添加的返程费金额不能高于去程的高速费。目前未定价方案也受到较多吐槽。未定价的好处是协商的灵活度高，缺点是协商的场景多且复杂，乘客对于司机的投诉率高，也会出现一些司乘矛盾升级的风险场景。

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